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中国造全球隧道专用最大直径全断面硬岩掘进机

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中国造全球隧道专用最大直径全断面硬岩掘进机
 
      9月13日,记者从中铁科研院西南院获悉,当地时间9月10日,中国制造的全球最大直径全断面硬岩掘进机(TBM)“高加索号”在格鲁吉亚Kvesheti至Kobi(简称:KK)隧道正式掘进。据悉,KK隧道是格鲁吉亚境内最长的公路隧道,中铁科研院西南院地质所负责该隧道的地质咨询和超前地质预报业务。
 
      9月13日,记者从中铁科研院西南院获悉,当地时间9月10日,中国制造的全球最大直径全断面硬岩掘进机(TBM)“高加索号”在格鲁吉亚Kvesheti至Kobi(简称:KK)隧道正式掘进。据悉,KK隧道是格鲁吉亚境内最长的公路隧道,中铁科研院西南院地质所负责该隧道的地质咨询和超前地质预报业务。
 
      格鲁吉亚南北高速公路Kvesheti至Kobi段第一标段位于姆茨赫塔-姆季阿涅季州境内,包含9km的单洞双线主隧道、9km的小断面应急隧道和1km的路基工程,KK隧道是目前格鲁吉亚境内最长的公路隧道。
 

 
      KK隧道洞内施工中,运用到了全球最大直径全断面硬岩掘进机(TBM)“高加索号”。该掘进机直径15.08米,全长182米,总重量3900吨,完全采用中国设计、中国标准,由中方独立制造。
 
      中铁科研院西南院地质所负责该隧道的地质咨询和超前地质预报业务,采用地质调查法、物探法等手段提前查明隧道前方隐伏不良地质,为“高加索号”TBM顺利掘进保驾护航。
 
      KK隧道建成后,该段公路行车时间将从1小时缩短到20分钟,大大提高格南北公路通行效率和行车安全性,将有力提升格鲁吉亚的丝绸之路通道重要节点地位,推动格鲁吉亚成为连接中亚、远东地区与土耳其、欧洲地区的重要交通物流枢纽。